好奇去试了下零跑D19，乐道L90我最熟悉，对比一下。

前备箱开启质感比乐道L90好很多，后备箱开合质感更是一流。

但L90内饰设计水平不服不行，在不怎么吃做工用料的情况下，氛围感就能领先一大截。

配置没法比，D19高太多[笑cry]

虽然新能源大车属于家庭第二房产，但还是得开开，试驾了十几公里，D19整体操控感受比较“木”，相比之下L90就很“润”。

同是21英寸大车轮，挑破碎路试了下，簧下高频抖动一样有。D19有意思，虽然收敛更快，但主观感受却木愣，L90散一点，反而更自然。

我发现9系簧下太重似乎无解，怎么处理都不对，正确的答案或许是消除尖锐的冲击感，而不是在尖锐的冲击之后选择是否快速收敛。

车厢静谧性、空间体感，L90竟稍好一点。

D19的成本估计比L90高不少，但蔚来NT3之后的手法相当老道，两车对比，竟有一种当年ES200大战国产堆料狂的错觉。

最后综合售价配置的考量，D19是值得推荐的。 http://t.cn/AXMsy7QS