MotoGP｜“如果阿德莱德赛道存在安全隐患，我们MotoGP车手会率先表示比赛无法进行”

亚历克斯·马尔克斯（Alex Marquez）明确表示，作为MotoGP澳大利亚大奖赛新设的城市赛道，阿德莱德赛道必须符合明确的安全标准。

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由于中东战争导致卡塔尔大奖赛推迟至赛季末，MotoGP世界锦标赛在四月迎来了休赛期，赛事组织方和车手们得以对各方面进行反思。

恰恰是Alex Marquez在本周触及了多个话题，当时他出席了摩托车租赁品牌Momoven举办的活动——这位格雷西尼车队的车手也是该品牌的股东。其中一个话题便是澳大利亚大奖赛更换举办地所引发的争议：从2027年起，赛事将不再在标志性的菲利普岛赛道举行，而是移师阿德莱德。

该赛道是一条城市街道赛道，位于同名城市中心，目前是澳大利亚超级房车赛的举办地，也曾举办过一级方程式大奖赛（F1）。这对MotoGP来说将是一个巨大的挑战，因为这项顶级赛事已有数十年未在街道上比赛，这引发了人们对安全性的担忧。

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当被问及阿德莱德赛道的问题时，Alex Marquez试图安抚车迷，指出这并非严格意义上的城市赛道，并明确表示，如果安全出口不足，车手们将拒绝参赛。

“阿德莱德不是城市街道赛道，而是在城市内部的一条赛道。它不会是永久性赛道，但会像赫雷斯、奥斯汀或其他赛道一样。那种‘城市街道赛道’的概念误导了很多人。那里不会有围墙，也不会像摩纳哥那样。如果我们看到围墙，MotoGP车手们会是第一个说‘不比赛’的人，”Alex Marquez明确表示。

针对这一话题，当被问及MotoGP赛事是否过多时，Alex Marquez给出了一个有趣的观点：“我认为，或许不算太多。但我觉得22站大奖赛是上限。让我担心的是，虽然我已年事已高，不会在这个赛制下待太久，但像我的队友费尔明·阿尔德格尔这样的年轻车手，可能会在这个赛制下过早耗尽精力。比赛越多，受伤风险就越大……受伤的概率要高得多。身体严重透支的情况确实可能发生。”

随后，Alex Marquez谈到了为何2027年MotoGP赛季尚未公布任何签约消息，并证实了Motorsport.com过去几周报道的信息：“一切都处于‘待定’状态，因为MSMA（MotoGP制造商协会）正在与赛事方进行谈判。尚不清楚赛事是否会继续举办，眼下明年根本没有锦标赛，这就是现实。没有任何厂商签约。他们会达成协议吗？当然会。但眼下（2027年）根本没有MotoGP。”

“所以，这才是你能安心的时候。说到未来，我认为总体而言——虽然几乎所有人都还没正式签约，但大家多少都已口头敲定了去向。不过确实，在达成协议之前，什么都不能签。”

尽管他显然不愿多谈此事，但Alex Marquez已经知道明年将效力于哪支车队：KTM厂队，从而告别格雷西尼车队和杜卡迪阵营。
“我在Moto2时就穿过橙色战袍，但我的颜色是蓝色，对吧？”他以此调侃的口吻，对此事仅作此回应。

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