#pq最严厉的教父##pq小课堂#
评论区有网友在问黑色漆面橘皮的事
先看他拍的这张照片
强光直射+近距离怼脸拍
本身就是故意找瑕疵的角度
就像把人脸凑到镜头前拍毛孔
再好看的人
也能拍出所谓的“皮肤瑕疵”

首先说充电口盖的问题
他拍的刚好就是这个位置
懂点车的都知道
充电口盖是独立配件
和车身不是一起喷漆的
单独喷、单独装
板材厚度、曲面弧度都不一样
喷漆烘烤的温度也有差别
有点轻微光泽、色差差异
是所有车都有的正常现象
行业里都允许
拿这个说工艺差
纯属不懂装懂

再说说密封区光泽不一
这个位置常年贴着密封条
橡胶条长期按压
本来就会留下轻微的接触印
再加上曲面弧度变了
光线一照
反光本来就不一样
不是磨损
更不是没抛光
但凡开过车的都知道
这是再普通不过的细节

重点讲车漆橘皮
这是最基础的PQ常识
所有量产车原厂漆
都有橘皮
没有任何一台车能做到绝对镜面
别被网上的精修图骗了
那都是打光+滤镜+后期的效果

而且有个关键规律
车越大，橘皮越难控制
大车车身长、曲面多
喷漆的时候
漆料流平、烘干难度翻倍
就像画小画很容易画均匀
画一幅大壁画
难免有细微笔画差异

小车车漆看着均匀
不是技术多逆天
是它车小、车身曲面简单
天生好控制
拿小车的漆面标准
去要求全尺寸大型SUV
本身就不不公平

顺便给大家补点车漆知识
现在的车
都是多层喷涂

先电泳
防锈打底
再中涂
增加附着力
再色漆
出颜色
最后清漆
提亮保护

一层一层烤干
一层一层流平
大车曲面多
烘干时受热不均
流平速度不一样
轻微橘皮
根本避免不了

这是量产工艺
不是手工艺术品

再讲为什么黑色最特殊
黑色车
有两个天生特点

第一
黑色最亮
也最显脏
黑色吸光
反射强
洗干净时
亮得像镜子

但只要有点灰
有点水痕
立马显脏
比任何颜色都明显

这是颜色物理属性
跟车贵不贵
工艺好不好
没关系

再科普一个点
真正的豪华原厂漆
不会追求零橘皮
为了抗刮
为了抗石子
清漆层要做厚
橘皮反而更均匀
这是保护
不是瑕疵
后期抛光能做镜面
但会磨掉原厂保护
得不偿失

真要测评漆面
请拿专业仪器
测橘皮数值
测漆膜厚度
测光泽均匀度
拿数据说话
别靠一张照片
肉眼瞎判断

蔚来造车十一年
几十款车
有因为车漆翻过车？

你再看第二张图
同一个位置
你能看到橘皮？
我只能看到一张画皮
[鄙视][鄙视]
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