#宁德时代吴凯称多化学体系是必选项#

宁德时代超级科技日，首席科学家吴凯一句话点透行业本质：多化学体系是必选项！

我之前也是做汽车动力电池的，2018年的那个时候还是三元锂的天下，都在说磷酸铁锂要完了。

现在三元锂结果完全被磷酸铁锂打压了，说真的，未来没有一款电池能包打天下，针对不同车型、不同场景，多条技术路线一起上，才是真的解决用户痛点。

除非最后真的全固态电池能够做到又廉价又参数完美，但那估计是十几年后的事情了。

现阶段，从城市代步到长途自驾，从南方酷暑到北方极寒，每类车、每个人需求都不一样。

A0 级小车要经济实惠，B 级家轿要均衡全能，高端车型要长续航强动力。

宁德时代直接布局磷酸铁锂、三元锂、钠离子等多条路线，再加上骁遥双核电池的跨体系组合，完美匹配不同车型定位宁德时代·CATL。

像钠 - 铁双核电池，极寒环境续航超稳；铁 - 铁双核电池，兼顾千公里续航与超快补能。

比如北方冬天，钠新电池 - 40℃还能保持 90% 电量，再也不怕续航腰斩。

而补能焦虑？

宁德时代直接搞超换一体生态。全国 4000 多座超换一体站，覆盖近 190 座城市和高速网。99 秒极速换电，比加油还快。

骁遥双核电池的自生成负极技术，能量密度直接提升 50% 以上宁德时代。材料、结构、热管理全面升级，循环寿命超万次，极端测试不起火不爆炸。每一项升级，都直击安全、寿命、性能痛点。

从产业看，多化学体系 + 超换一体意义深远。

而超充换电一体也能加速新能源普及，推动行业从 “单一材料内卷” 走向 “全场景最优解”。