【#江苏南京和安徽马鞍山开了一个先河#】#今天开通的宁马线意味着什么# 今天，也就是2026年4月22日，对江苏南京和安徽马鞍山两地的居民来说，是一个在未来多年内可能都会被不断提及的日子。

今天上午，连通南京和马鞍山的宁马市域（郊）铁路开通初期运营，这是国内首条跨省共建共管共运营的市域（郊）铁路。

开通之前，走进宁马市域（郊）铁路马鞍山段湖北路·二中站可以看到，明快敞亮的进站大厅内，安检设施安装完备，一台台崭新的自助售票机摆放整齐，导引标识清晰醒目，最新的票价表也已“上墙”。

“西善桥站至太白站全程9元；南京金陵通、马鞍山市民卡全线通用。”马鞍山市交运局轨道交通科科长李传杰介绍。

宁马市域（郊）铁路，简称宁马线，是一条实现宁马两市主城区贯通直达的轨道线路。它的开通，一定程度上，也标志着马鞍山市进入轨道交通时代。

而从更宏观的视角看，它是南京都市圈一体化的标志性工程，是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的“都市圈通勤交通网重点工程”。

作为国内首条跨省共建共管共运营的市域（郊）铁路，南京和马鞍山联手在都市圈同城化通勤上开了一个“先河”，其建、管、运全流程探索的可复制、可借鉴经验，对国内的区域一体化发展具有重要先行先试标杆意义和示范价值。

为什么是南京和马鞍山？

其背后的底层逻辑，还在于长三角一体化发展国家战略的引领。宁马线是“轨道上的长三角”的一个重点项目，它的开通，本身也是对长三角一体化战略的一个生动的时代注脚。（#江淮观察#） http://t.cn/AXxiXFZl