#宁德时代高管称电池超750kg不科学# 今天宁德时代这发言，我真的是越看越觉得在理。
他们的技术老大直接说了，哪怕是全尺寸SUV，电池包重量也不该超过750公斤。为啥？因为电池越重，车就越沉，能耗就越高，然后为了续航又只能堆更大的电池，这不就陷入了“水多加面、面多加水”的死循环了吗？说白了，就是车企偷懒，靠堆电池重量来换续航，根本不是高端的解法。
所以他们才说，能量密度才是高端电池的核心，三元锂才是高端长续航的最优解。你看他们新出的麒麟电池，625公斤就能跑1000公里，凝聚态电池650公斤以内就能跑1500公里，这才是真正的技术突破。
咱们普通消费者买车，别光盯着续航数字看，也得看看车重和能耗。花了二十多万买个车，结果开起来又笨又费电，那不就是被这种“伪续航”给忽悠了吗？真正的高端，是用更轻的电池跑出更远的路，而不是靠堆重量硬撑。