#1台车7个月狂揽400亿# ，全新ES8在40万以上这个级别，得把BBA同价位的几款主力车型销量全加起来，才能勉强跟ES8掰掰手腕。

这种一打三的局面，本质上是产品力的代差。以前大家买豪华车认的是标，现在大家看的是实打实的体验。

蔚来这么多年死磕换电站这种笨功夫，现在终于成了谁也拿不走的护城河。换电比加油快，再加上900V高压架构，彻底把纯电焦虑给治好了。

其次是造车的硬实力。双腔空悬、CDC旗舰底盘，还有那个6人12箱的变态空间，蔚来确实是在用心琢磨中国家庭到底需要什么样的旗舰。再加上一直以来的高标准服务，这种软硬结合的口碑，让很多原本看BBA的老板转头就提了ES8。

在北京每卖两辆高端SUV就有一辆是ES8，这说明在最懂行的市场，大家已经用脚投票了。

纯电大三排的黄金时代，确实被蔚来一脚踹开了大门。

#大V聊车#