打卡#2026北京车展# 宝马汽车展台！作为宝马新世代车型全面铺开的元年，此次集团格外重视，不仅展馆超大超酷、车多（16款首秀车型）、高管更是全员到来。

聊聊。

【宝马新世代iX3长轴距版首秀】
#智驾数码团#
喜欢的觉得特别酷，不喜欢则觉得别扭。此前保镖的车库用班戈周期来形容这一设计的出现，我觉得很贴切，好看不好看，时间会给出答案。

关于证件照上的隐藏式门把手，是因为非最新车型拍的，国内上市的时候会有新的证件照，开放门把手确认。

关于辅助驾驶，跟宝马的朋友聊了聊，工程师对iX3非常有信心，跟momenta合作很深入，在智驾上，他们可能不会过于追求极限场景的跑分，但对于安全与体验极其看重，不仅要城区、高快都能开，他们更注重智驾过程中的平顺性、通过率、以及误判出现的可能性，标准的用德国式的标准去做，一板一眼。

价格方面，他们非常认真且重视的去看待这个问题，也很清楚中国市场有多卷。

曾经跟华为也有沟通过更深层次的合作。

【宝马i3】

3系毫无疑问是宝马的战略级车型，中国长轴距版看着更协调一些、后排空间也明显有所改善，并且续航能力跟iX3一样，直接干到了900公里，按照宝马的习惯，这900公里的实际转化率会很不错。

配色方面，前所未有的带来了曾经只有M才能看到绿色，一眼贵的感觉，标准的加分项，宝马高管终于意识到颜值即正义了。

最懂色彩的车企如果再捂着自己的宝库不下放，真就太……。

之前跟宝马的人聊了聊，这车很好开，整体比iX3稍微软一些。

【宝马i7】

劳斯莱斯味十足，内在全面新世代，科技感与一些细节豪华感提升明显，德系豪车的科技感终于拉起来了。
此次还提供了超过500种个性化定制外观涂装组合，不知道会不会有人尝试夸张配色。

总之，宝马敢喊出「开宝马，坐宝马」，肯定还是有东西的。

i7回头如果有真香价，我还真想搞一辆。#北京车展潮这看##智能驾趣宝马新世代#

总体上，我想说宝马在很多看不到的地方投入很多，此次新世代产品确实带来了质变，iX3开起来超痛快，智能化表现也远超他们所超表达的，但价格不可能太低，终究是全球大市场策略，价格必须保持水平，所以它不可能去卷所谓的价格战。

题外话：偶遇李田原去老东家宝马逛展。