北京车展，打卡地平线展台。

溜达到B3馆地平线展台，刚好碰到了余凯博士，赶紧抓拍了一张。聊了几句，最大的感受是：地平线已经不只是一家芯片公司了。

星空芯片：展台上最显眼的，中国首款舱驾融合整车智能体芯片。5nm，650TOPS，一芯统舱驾。过去智驾和座舱是两套独立系统，现在用一颗芯片就能同时搞定。成本降低1500-4000元，研发周期从18个月缩短到8个月。这意味着搭载这套方案的新车，迭代速度会越来越快。

KaKaClaw咖咖虾操作系统：简单说，它让车有了“灵魂”——支持多人格设定、长时序记忆，还能零代码创建场景技能。

HSD智驾方案：已经在星途、深蓝、iCAR等多款车型上量产。余凯说了一句话我印象很深：“真正赢得用户信任的，不是极端场景下的偶尔惊艳，而是每天高频场景中的安心。”

行业数据也佐证了地平线的位置：自主品牌ADAS市场份额47.7%，稳居第一；高阶智驾市场，地平线是TOP3中唯一的国产芯片供应商。征程系列累计出货超1000万套，300+款量产车型，600万车主。

这次车展，其他车企卷的是新车、新价格，地平线卷的是底层基础设施。当“软件定义汽车”成为共识，谁掌握了芯片和操作系统，谁就掌握了定义权，决定了未来智能汽车的大走向。

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