很多人盯着“600公斤联吊”这个数字感叹运力，但真正该感叹的是实现方式。不是造一台更大更重的怪兽，而是四台标准机编队协同。这意味着什么？任务轻的时候派一台，重的时候派四台，坏了一台剩下三台还能干活。维护是标准件，培训是标准流程，备件库只需要备一种机型。这本质上是把“造大货车”的思路换成了“蚁群调度”的思路，用软件的灵活性消解硬件的笨重。工程机械领域追求了几十年的“更大更强”，被一个“够用就好，不够再加”的模块化逻辑给颠覆了。我觉得这才是FC200最值得被写进教科书的设计哲学。 #大疆发布新款FC200运输无人机# http://t.cn/AXxRCeah