李想说大众那个9，落后他们两代。
这话是挺狠的，但基本上也没毛病。我感觉，一般来说，李想不会这么直接的说别人的车。这次之所以说大众，我觉得很可能跟早年大众高管喷增程有关系。现在大众自己也增程了，但是不像一些大气的企业会说我们做增程要向理想学习。（好像是雷军说的吧？）

听完李想的话，大众那边回应的时候很强硬。这很正常，接受采访那哥们儿身处那个位置，他一定要回击，不管他愿不愿意，不管他自己是怎么想的。
我一开始还想说，那哥们挺不容易的，只能硬说。但后来又看到那哥们说理想的主动悬架，他居然说，那个主动悬架调节车身高低调节那么快，肯定会对悬架寿命有影响。还说他们大众的车调平车身要很久（好像说的是半分钟）。

这确实是露怯了。

大众调平车身很久，那靠的是往空气弹簧里充气。那空气弹簧腔室外面是一层橡胶，你要调那么快，那可能是会影响寿命，关键你也调不了那么快。
理想也有那套东西，但是极快速、主动、单独调节四个轮胎高低的这个功能，用的可不是那套东西。这是800V主动悬架，靠的是调节减振器里的油液，那个可靠性可是高得很。
一个是靠空气弹簧，一个是靠减振器；一个是用气泵往里打气，一个是靠800V系统驱动的电机推动油液在减振器里循环；一个根本不聊响应时间，整个系统反应是按秒计的，一个是毫秒级的，整个系统反应也是10毫秒级的；

这俩完完全全是两个东西，能实现的功能也不一样，这俩东西的职责的重叠度不是没有，但是很低。大众那哥们把这俩当成一个东西了，有点尴尬。[流汗]