#pq最严厉的教父##余承东回应享界S9麋鹿测试黑幕# #蔚来汽车[超话]##理想汽车[超话]##AI时代的第一批受害者出现了#
对不起各位
又要占用公共资源了！
昨天看到这位字母博主@BelieveDB
将理想L9 Livis的“紧急变线”测试视频
与蔚来ET9的真“麋鹿测试”视频刻意对比
进而想表达
“蔚来ET9天行底盘车身防倾性不及理想L9 Livis”的结论
误导广大网友
作为PQ教父本父
我一眼就看出来了其中的端倪
并连夜做了充分的调查和举证
现在将调查结果公布出来
以正视听[yeah]
首先我要明确的是，理想L9 Livis自身的“70km/h紧急变线”测试视频，不存在任何标准违规与表述问题。理想官方及原测试视频中，从未将该测试定义为麋鹿测试，仅以“紧急变线测试”客观呈现，同时视频中还拿该车型与老款车型做自我对比，这种基于自身产品的纵向测试对比，本身具备参考性，也值得肯定，车企及原测试内容个人觉得无任何不妥，先给予一个大大的赞[赞]。
问题的核心，完全出在这位恶意对比的博主身上，其刻意混淆两类测试的核心差异，也可能是完全不懂，纯粹双标，恶意拉踩；说他蠢吧，还知道把视频最右边雪糕桶都截掉，这样大家就看不到车道宽度的差别了[鄙视]，但凡把这点心思用在跟我上几节PQ课上，也不会落得如此下场[doge]我把理想和易车测试ET9的原视频都放到下方了，大家可以自行查看。结果就是无视专业汽车测试标准，得出毫无科学依据的结论，具体事实与标准依据如下：
第一，蔚来ET9所做的是真正的“麋鹿测试”，原视频来自易车2025年7月7日11点08分发布的测试视频(链接:麋鹿测试 蔚来ET9 2025款 650km 签名版 易车http://t.cn/AXx307rI）这个测试易车在视频中已说明是遵循ISO 3888-2、GB/T 40521.2国际及国家标准的极限紧急避险测试要求(麋鹿测试正版标准）。测试车道宽度严格按照车宽×1.1+0.25米的公式计算，蔚来ET9车宽2017mm，对应麋鹿测试标准车道宽度仅约2.47米，车身与桩桶间距极小，容错率极低；同时该测试有明确的车辆负载要求，需模拟真实满载状态，且测试过程中不得踩踏油门、刹车，仅依靠极限转向完成突发避让，全面考验车辆极限防倾、车身稳定及ESP极限控制能力，属于生死场景下的硬核性能测试。
第二，针对理想L9 Livis的测试，我无法直接判定其是否为标准“双移线测试”(与麋鹿测试标准不同），因为从视频中无法确认测试场地总长度、变线横向偏移量是否符合双移线ISO 3888-1、GB/T 40521.1标准要求，但有一个事实是百分百确定的：这个测试不是“麋鹿测试”。
具体原因如下:该测试在北京顺义智能网联汽车测试场(此信息来源于理想官方测试视频左下角小字，放大数倍可见）开展，场地车道宽度固定为3.5~3.75米左右，这个我确实没有现场去测量过，但是由于知道了测试地点和单位，我便搜索查询是否能找到对应的国家标准，结果顺藤摸瓜，查到了北京市地方标准:“智能网联汽车封闭试验场地测试技术规范”，该规范明确指出了对应的测试场地要符合“GB/T 41798国家标准。于是接着查到了GB/T 41798对于测试道路宽度的要求“试验道路限速大于或等于60km/h时，车道宽度不小于3.5m且不大于3.75 m，调查至此我们知道了理想实际测试时的道路宽度[不愧是你]。另外理想官方的视频画面也能直观印证，测试车辆左右与雪糕桶之间留有大幅富余空间，这一宽度完全不符合麋鹿测试的车道宽度要求，仅此一点就可以确定，该测试绝不是麋鹿测试。
我这里还可以肯定的是:麋鹿测试与双移线测试(除了道路宽度设置与双移线测试类似，无法证明理想用的就是“双移线测试标准”，大家注意不要引起误会）在测试距离和道路宽度，以及是否载重上完全不同，麋鹿测试的严苛等级要比双移线测试大很多倍，根本没有可比性！(两种测试方法的对比见下方图片）。即使这样蔚来ET9的实测成绩竟然高达73.24km/h,这你受得了吗？然而理想视频中L9Levis“非麋鹿测试”的速度也才70km/h,你拿他俩比啥呢，不是欺负人家Levis吗，再说了如果是做“双移线测试”，速度到120km/h左右才算及格[裂开]。对于这种抹黑理想的行为，建议理想法务部深入调查一下。
如果真的要对比
请先回答以下几个问题:
1.理想L9 Levis采用的是什么标准？
2.是不是麋鹿测试？
3.车道长度宽度是多少？
4.是空载还是载重？
所以这位字母哥呢
我跟他也不熟
也不知道他之前是不是做过PQ
但是仅从他发这个对比视频的行为来看
与前面被禁言的PQ老师如出一辙
这也是一个典型的“AI时代的第一批受害者”
这些受害者的具体典型特征我就不做赘述了
免得又有人说我人身攻击
感兴趣的可以翻翻我前段时间的微博逐字逐句复习一下
我预判他肯定死鸭子嘴硬不承认恶意对比拉踩
话术我都替他想好了:
“我发的视频里哪一个字写了蔚来ET9不如L9 Livis
我写的是“除了中国新势力国外哪一家能做到这两辆车这么牛的悬架
我这是在平等的夸他们呢。”
我信你个鬼…你看看你评论区…
行吧
你说啥就是啥吧
本篇内容均为个人观点
如果你不同意
以你为准[爱你][爱你]
但是
如果你感兴趣可以多来听听我的#pq小课堂#
好好补一补汽车测评的专业知识
搞懂基本标准和对比逻辑再出来做测评
别再靠臆测和混淆视听博流量
既不专业
也不负责任
汽车性能对比
核心前提是
同一场地
同一标准
同一工况
同一测试规则
脱离标准谈性能
抛开工况做对比
都是毫无意义的伪测评
最后再打个广告哈
作为全网PQ教父
我昨天做了一个艰难而又郑重的决定了
后面我会开启一个“PQ教父带你看新车”系列
做大家的新车眼替
用大家听得懂的语言
和更接地气的方式
共同领略汽车之美
我们一起MPGA
Make PQ Great Again
(大家有想看的车型可以在评论区留言给我，具体内容详见置顶微博)
[爱你][爱你]
