#嘉闵线# 丰茂路→1号风井左线区间贯通

近期，上海轨道交通市域线嘉闵线8标取得建设新进展，丰茂路站~1号风井区间左线顺利贯通。

8标丰茂路站~1号风井盾构区间长约2995米，隧道纵坡为V字坡。区间采用两台9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由丰茂路站始发，推进至1号风井接收。

8标盾构区间地质复杂，穿越淤泥质黏土、粉质黏土及砂质粉土层，掘进面软硬不均，且多处于微承压含水层，始发与接收端均在承压水层，对地表沉降控制和盾尾密封要求极高。

面对复杂地质环境与技术挑战，项目团队严格落实上海轨道交通新一轮建设“十个目标”工作要求，进一步加强工程技术管理与现场风险管控，采取切实有效举措防范工程建设风险。

针对接收端承压水风险，项目团队采用三轴搅拌桩与RJP水平冻结组合加固，优化方案并辅以降压井备用。通过严格控制加固参数，成功构筑止水帷幕，阻断地下水渗透。实施三道环箍工艺，确保安全可供。抢险队伍配备应急排水泵、堵漏材料及注浆设备并24小时值守。

施工过程中，降压井保留至融沉注浆完成，并立即组织始发井接头施工。全程保持始发井与接收井内无积水，通道及通信畅通。盾构采用全新盾尾刷始发，累计掘进3公里。盾构接收时，建设、设计、监理、施工单位四方联合检查洞口环箍质量，确认无渗漏后下达盾尾脱离洞门圈指令。此外，背覆钢板环纵缝焊接作业完成后，立即进行焊接质量检查，并采用双液浆实施填充注浆，确保工程质量。

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