#上汽大众高管罕见回应李想# 北京车展，李想被问及如何看理想L9和上汽大众ID. ERA 9X，李想回应称：“L9强太多了，我觉得强了两代产品吧。”“如果它售价在30万以内，我觉得竞争力还是非常强的”

针对李想这一表态，上汽大众高管李俊接受媒体采访时表示：“我觉得他（L9）目前为止，踏踏实实领先我两代的，有两个东西，一个是价格，第二个，我觉得他的营销水平一定也比我们高”

公开信息显示，同为9系增程车，上汽大众ID. ERA 9X已于4月25日正式上市，权益价29.98万元，采用大众汽车机皇EA211作为增程器，智驾采用中国的Momenta R7强化学习世界模型。

中国汽车工业协会2026年1月发布的《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》，2025年1-10月，Momenta城市NOA搭载量达41.44万辆,占第三方供应商比例约61.06%，市占率第一

相比之下，理想 L9 于‌2022 年 6 月 21 日‌首次正式上市，最细款的理想L9 livis已于北京车展发布，预售价55.98万起。

理想L9 livis采用自研的增程器L3E15CA，这是理想自研的第一代增程器，之前的增程器均外购自东安动力

智驾领域，理想L9 livis采用自研的智驾方案，搭载‌两颗自研5nm“马赫100”芯片‌，单颗峰值算力1280 TOPS，‌总算力达2560 TOPS，有效算力为英伟达Thor-U的3倍‌。但智驾不是按照算力高低来算的，并且，相对华为智驾、特斯拉FSD、Momenta这些专业的智驾而言，理想的智驾不落后已属不错，但要说智驾领先这些专业的智驾两代，基本上是不可能的事

所以，从方方面面来看，李想说L9领先9X两代，基本上是绝无可能的事