跨越省界来相会——南京地铁S2线（宁马线）运转小记

4月22日，南京地铁S2线（宁马线）开通运营，马鞍山由此成为安徽轨交第四城，S2线亦成为南京首条、国内第二条跨省地铁线路。

作为南京地铁的新晋顶流，S2线可谓是细节满满。例如，S2线是南京首条在列车内配备LCD线路图的地铁线；S2线也是南京首条一开通便将大站快车常态化运营的线路，使得全程用时最短低至40分钟不到，相比站站停靠的普通车节省了十多分钟的时间。快车在每日9时至16时期间，每逢整点自两端对向发出，发车密度也很优质。

更有意思的是，S2线在南京段的导视将线路标注为“S2线”，在马鞍山段就标注为“宁马线”，列车的两端车头分别印上了南京地铁的梅花标和马鞍山轨道的标志，宁段和马段的站台大字壁所采用的字体也不同。如此“一线各表”，正是S2线“共建共管共运营”的完美体现。

当然，本次S2线之行最令我印象深刻的，莫过于马鞍山百姓的磅礴热情。我们前去运转的4月25日是S2线开通后的首个休息日，趟趟爆满的列车、摩肩接踵的车站着实超出了所有人的预料，就连街边的奶茶店都排满了乘S2线慕名而来的市民。我们也本想多下车拍几座车站，然而汹涌的客流使得上下车都变得异常艰难，就算下了车也得等好几趟才能勉强重新挤上去，只能遗憾取消了好几座车站的探班计划。离开S2线跑到5号线跟10号线继续运转后，顿觉如释重负。不过这也恰恰证明了S2线作为市域轨道的成功，南京都市圈的一体化，在此刻更加紧密。