捷尼赛思“轨迹计划”ELMS次回合战小结~[上课了]

Genesis Magma Racing (GMR) 的“轨迹计划”项目在5月初继续他们在ELMS欧洲勒芒系列赛的征程。与IDEC Sport合作的18号Oreca 07车组在揭幕战斩获全场第四名之后，团队在赛季第二回合战勒卡斯特莱4小时耐力赛中延续了良好的表现，一度有望冲击颁奖台，并最终再次摘得全场第四。

在整个比赛周末，18号车组一开始就碰到了艰难的局面，排位赛因为赛车技术违规被取消了成绩，这使得负责首棒驾驶的杰米·查德威克 (Jamie Chadwick) 需要从组别末位发车。而让人感到鼓舞的是，查德威克在起步后就展现了强悍的追击意志，并在比赛正式开始后的首圈就超越了两位对手；后来更是利用虚拟安全车以及合理的进站策略进一步提升位置，在完成自己的驾驶任务上让车组来到了全场第三的位置。

赛程中段的驾驶任务由瓦莱里奥·里尼切拉 (Valerio Rinicella) 负责，而年轻的意大利人也始终让赛车保持在领奖台的位置。到比赛的最后阶段，劳伦茨·霍尔 (Laurents Hörr) 上车并希望进一步提升位置。德国人不负众望，不光刷出了全场最快圈，还一度让赛车处在全场第二。

只不过，霍尔在追击中与领先者发生的擦碰也导致了赛车前部受损，这让赛车在最后一次停站时不得不接受额外的检查。更多的进站用时使得18号车组跌出了前三，所幸霍尔在最后阶段还是挡住了身后赛车的进攻，让车组以第四名的成绩完成比赛。

赛后，GMR的体育总监塔奎尼表示：三位车手的表现令人印象深刻。排位赛的处罚固然让人遗憾，不过全队随即展现出极强的应变能力，查德威克从末位发车的那段表现堪称本场最佳之一，成功为车队打开了局面而里尼切拉和霍尔也出色地守住了位置。当然了，末段激战中的碰擦最终让我们错失了颁奖台，但霍尔在重压之下坚守第四，同样体现了这支车队的实力与韧性。

查德威克在赛后坦言团队的目标是要站上颁奖台，而从组别末位追到颁奖台边缘，团队有理由对这样的成绩感到骄傲。两场比赛都取得第四名会让他们更渴望得到更好的结果，团队将会在下一站比赛中继续全力追击。

两场比赛过后，“轨迹计划”在ELMS LMP2组的积分榜继续处在第四位，距离排名第三的Forestier Racing by Panis只有两分差距……

🧾 Genesis

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