#蒙托亚称旧时代F1枯燥乏味# 大批车迷始终认为胡安·巴勃罗·蒙托亚征战赛场时期的F1，竞技观感要优于当下，而蒙托亚则毫不留情地戳破了大家的怀旧滤镜，称当年的F1格外枯燥无聊，远不及当下。#F1[超话]#
当前F1新规饱受争议，现行动力单元采用燃油能源与电能五五配比的输出模式，不少人诟病比赛节奏忽强忽弱，车手能否完成超车极大程度受制于电池电量。

四月休赛窗口期，国际汽联联合F1官方、各大引擎制造商以及车手展开深度洽谈，敲定了四项核心规则修订方案。部分改动意在提升排位赛观赏性，其余调整则侧重强化赛事安全保障。迈阿密大奖赛后，车手们普遍认为排位赛与正赛仍有优化空间，但均认可赛事整体观感已有明显提升。

蒙托亚表示：“我觉得现在的比赛质量很不错。怀旧抱怨的声音向来存在，早年的赛事固然不差，但客观来讲如今超车难度反而比以往更大，但比赛本身的精彩程度依旧在线。”

蒙托亚在2001至2006年征战F1，先后效力威廉姆斯与迈凯伦，累计出战94场大奖赛，两次拿下年度季军。

绝大多数老牌车手都会美化自己所处的赛事年代，蒙托亚却持相反观点。他认为2000年初的F1观赏性远不及当下，现如今梅赛德斯、迈凯伦、法拉利、红牛四支车队都具备冲击年度总冠军、分站冠军与领奖台的实力。

“抱怨从来都是常态，当年我们驾驶950马力、车重仅600公斤，还搭载极致抓地轮胎的赛车时，同样全是不满。”

“所有人都吹捧那是史上最顶尖的F1赛车，实则当年的比赛格外沉闷。”

“前不久还有人跟我感慨，你们那个年代的F1有多美好。我当即反问，你真的回看过过往的赛事录像吗，那时候的比赛格外枯燥。”

“当下的赛事观赏性拉满，眼下正是F1的绝佳时代。四支车队均有拿下分站胜利的实力，这样均衡激烈的竞争格局向来难得一见。”