「尊川川」汽车科普内容：动力系统与技术路线[手指比心]
（这篇也是当论文写的）

增程还是插混？一场吵了五年的技术路线之争

增程和插混到底哪个更好？这个问题没有标准答案——因为本质是工程权衡，不是简单的优劣之分。

串联 vs 并联，决定了两种路线的天花板：增程器永远不直接驱动车轮，能量经过「油→电→机械」两次转换；插混发动机可以直驱，高速亏电油耗只要3.5-6L，比增程的6-9L省出一大截。但城市通勤、越野、极寒、NVH体验……增程又各有优势。

2025年新能源渗透率首次超过燃油车（53.9%），插混出口同比暴涨231%，市场已经给出了阶段性答案。而2026年新规要求纯电续航≥100km，两条路线正在快速「边界模糊化」。这篇文章从工程原理到市场数据，一次讲清楚。

关键词：增程式 EREV　插混 PHEV　动力架构　新能源渗透率　TCO全周期成本

图1-图18为拆分图。PPT为亲自制作，允许所有人转发分享科普使用，标明作者即可，谢谢尊重劳动成果。