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MotoGP｜Fabio Di Giannantonio加盟KTM，年薪200万欧元💶，为Nicolo Bulega加入VR46铺平道路。

Fabio Di Giannantonio已与KTM厂队达成协议，将在下赛季为其效力，他的离队为Nicolo Bulega加入VR46车队创造了机会。

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Fabio Di Giannantonio曾将法国大奖赛周五设为最后期限，期待收到意大利制造商满足其经济要求的报价。然而，杜卡迪和瓦伦蒂诺·罗西车队的回应却是要求车手给予更多时间来做出决定。本周六杜卡迪和车队的相关负责人，他们均表示尚未收到迪吉亚（Digia）的经纪人迪耶戈·塔瓦诺（Diego Tavano）的任何回复。

“我们已请求迪吉亚给予我们更多时间，以便能向他提交一份更符合其要求的报价，”一位制造商消息人士解释道。“不过，目前我们尚未收到任何回复，”该消息人士补充道。

车手经纪人设定的最后期限是周五，由于未收到符合法比奥利益的经济报价，经纪人随即启动了B计划——即接受KTM的邀约，成为这家奥地利车队的厂队车手，并与亚历克斯·马尔克斯（Alex Marquez）搭档。

迪·吉安南托尼奥的梦想是成为某车队的厂队车手，同时将年薪提升至约200万欧元💶。加盟KTM使这两个愿望得以实现，这一转会于周六晚在勒芒赛道围场正式敲定。

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布莱加与马里尼，VR46车队的两大选择

随着迪·吉安南托尼奥（Di Giannantonio）将在本赛季结束后离队，瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）旗下的VR46车队必须为明年物色第二位车手。此前几周，车队已确认费尔明·阿尔德格（Fermín Aldeguer）将从格雷西尼（Gresini）车队转投塔武利亚（Tavullia）车队，他将继续以杜卡迪官方车手身份效力。

据了解，该席位的候选人已缩小至两位车手：尼科洛·布莱加（Nicolò Bulega）和卢卡·马里尼（Luca Marini）。前者作为杜卡迪厂队车手征战世界超级摩托车锦标赛（WSBK），目前在该赛事中占据绝对领先地位。他的合同还赋予其MotoGP测试车手身份，并“承诺”未来有望晋升至MotoGP。

“如果迪吉亚不再与我们续约，我们的首要替代人选就是尼科洛，”一位杜卡迪消息人士表示，杜卡迪将承担VR46车队两位车手——费尔明和尼科洛——的薪资。

然而，马里尼的处境可能成为布莱加加盟MotoGP的变数。如果这位瓦伦蒂诺·罗西的弟弟无法继续留在本田车队，或未能在MotoGP正赛阵容中找到其他归宿，车队可能会考虑在下个赛季重新签下他，尽管这意味着必须承担车手的薪资，并向杜卡迪全额支付赛车费用。

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