图一是美国三大汽车制造商在美国市场（汽车和轻型卡车）的份额，1961-2024年，上世纪60年代超过90%，现在低于40%，中国则是一步一步超过60%。两张图就可以看出中国制造业竞争力的确在稳步提升。

对比中美汽车市场占有率的变迁，可以清晰勾勒出全球制造业权力的转移路径。

上世纪60年代，通用、福特、克莱斯勒“三巨头”曾垄断美国市场超过 90% 的份额；然而到2024年，这一数值已萎缩至不足 40%。与此同时，中国自主品牌乘用车市场占有率则经历了从边缘起步到强势反攻的跨越：从本世纪初的约 20%，到长期徘徊于 40%-45% 的平台期，再到近年凭借新能源与智能化的先发优势，一举突破 60% 的天花板。