MotoGP｜Joan Mir告别本田：“我不该被这样对待”。

这位前世界冠军可能加盟杜卡迪和阿普利亚的卫星车队——Gresini或Trackhouse，但必须击败埃内亚·巴斯蒂亚尼尼（Enea Bastianini）的竞争。

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“我不该被这样对待，”米尔表示，并公开确认将在本赛季结束后离开本田。

数周以来，车队圈内都在传言双方分道扬镳已成定局，但如今这位来自马略卡岛的车手亲自给出了最终答案：

“我无法谈论我的未来以及将去哪里参赛。但我可以明确表示，在赫雷斯站之后，我决定不再与本田续约。这一点是确定的，我不会再为这支车队效力了。”

此次分道扬镳的主要原因在于本田处理此事的方式。事实上，这家日本制造商早已开始为2027赛季在转会市场上布局，却未直接告知米尔。直到赫雷斯站，这位西班牙车手才明确意识到自己已不再属于该车队的技术规划之中。

而本田的新项目将进行彻底变革。

法比奥·夸塔拉罗将成为850cc时代HRC的新门面，而这位法国车手身旁可能会迎来天才车手大卫·阿隆索。LCR车队则预计保持原班人马，由约翰·扎科和迪奥戈·莫雷拉继续出战。这意味着：胡安·米尔将被淘汰，卢卡·马里尼很可能也会离队。

这场彻底的变革让2020年MotoGP世界冠军感到十分苦涩。

“在赫雷斯测试期间，我尚未收到本田高层关于我未来的任何通知。显然，我不该受到这样的对待。这就是我决定不再留在这里的原因。”

不过，现在又开始了一场新的角逐：为2027年寻找一个有竞争力的席位。

而真正有吸引力的选择如今已寥寥无几。

目前实质上只剩下两辆有吸引力的赛车：格雷西尼车队的杜卡迪，该车队将失去亚历克斯·马尔克斯（转投KTM厂队）和费尔明·阿尔德格（转投VR46）；以及阿普利亚Trackhouse车队的座驾，该席位因小仓合（转投雅马哈厂队）而空缺。

格雷西尼和Trackhouse两支车队正密切关注乔安·米尔，认为他在经验和速度方面都是理想人选。但这位西班牙车手并非名单上的唯一人选。

事实上，埃内亚·巴斯蒂亚尼尼也在角逐这两个席位。这场转会争夺战可能会演变成一种“完美契合”的局面：米尔坐上杜卡迪，巴斯蒂亚尼尼坐上Aprilia。或者反过来。

很多事情将取决于未来几个月，以及谁能更成功地说服杜卡迪和Aprilia卫星车队。

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