#烽火问鼎计划# 美国海军官员周一证实，周日爱达荷州航展上空发生的空中相撞事故中，四名海军机组人员全部弹射逃生，几位退役战斗机飞行员称这一结果非同寻常。

事故发生在两架海军E/A-18G“咆哮者”电子战飞机在芒廷霍姆空军基地上空进行演示飞行时，飞机似乎在空中粘连在一起。两架双座战机失速后，机上四名机组人员几乎立即弹射逃生，其中包括被卡在另一架飞机下方的两名飞行员。

海军官员周一表示，两架喷气式飞机坠毁并起火燃烧，机上四人全部安全降落，其中三名飞行员安然无恙。

海军发言人在一份声明中表示：“一名机组人员正在当地医院接受治疗，伤势并无生命危险。”

碰撞发生后的几个小时内，坠机视频在社交媒体上迅速传播开来。几位前战斗机飞行员告诉《任务与目标》杂志，机组人员的幸存堪称奇迹。他们表示，最值得称道的是，在“咆哮者”战斗机卡在僚机下方的情况下，机组人员竟然安全弹射逃生。

“弹射起飞即便在一切顺利的情况下，也是一连串的奇迹，”退役海军上校斯特林·吉列姆说道，他在30年的海军生涯中驾驶过数架配备弹射座椅的飞机。“四个降落伞都完好无损，这本身就是一个奇迹。更不可思议的是，这四个降落伞的轨迹没有相互交叉，也没有撞到机身。”

E/A-18G“咆哮者”电子战飞机是F/A-18“超级大黄蜂”战斗机的衍生机型，专为电子战任务和压制防空系统而改装。与单座的“大黄蜂”不同，“咆哮者”需要配备一名飞行员和一名电子战军官。在芒廷霍姆航展上亮相的两架“咆哮者”隶属于美国海军第129电子攻击中队“咆哮者”演示队，该中队驻扎在华盛顿州惠德贝岛海军航空站。

事故的视频和照片显示，一架飞机完全卡在另一架飞机的上方，其机身几乎完全覆盖了下方飞机的驾驶舱——在海军服役 20 年期间驾驶过 F/A-18 战斗机的盖伊·斯诺德格拉斯表示，这种情况比机组人员在训练中可能遇到的任何虚构场景都要糟糕得多。

“我们接受过正确的弹射程序训练：座舱盖间隙、飞机姿态和身体姿势。但是，老天，在这种情况下，所有这些训练可能都失效了，”斯诺德格拉斯在一封电子邮件中写道。“如果机组人员能够实时处理信息，他们可能只会想着‘我能看到天空/上方空气畅通’，然后就弹射出去。我倒觉得，如果他们抬头看到的只是座舱盖上有一架巨大的飞机，他们或许会为了更好地判断飞机姿态而犹豫一下。”

两架飞机最初相撞时，看起来完全呈直线，这对下方的飞行员来说极其危险。但随着飞机开始翻滚，两架飞机的座舱短暂地向彼此分离。就在这时，下方的机组人员弹射逃生。目前尚不清楚机组人员是否有意选择这个时机，但曾在1988年驾驶F-4战斗机在跑道上意外弹射逃生的退役空军少将罗纳德·巴斯表示，这次碰撞很可能会成为飞行员训练的教学案例。

“我已经多次观看视频。两组机组人员都非常幸运，能够成功完成整个弹射过程，”巴斯说。“这将会被长期研究和分析。”

编队飞行中飞机相撞并非罕见。2019年和2021年，空军的T-38教练机在进行“编队着陆”训练时，均发生过学员飞行员驾驶的飞机相撞事故。在这种训练中，两架飞机并排降落在跑道上。在这两起事故中，其中一架飞机偏离航线，直接飞越了僚机的上方，最终几乎是压在了僚机的上方。事故造成三名空军飞行员丧生，促使空军停止了该项训练动作。

《任务与目标》采访的所有飞行员都不愿对事故原因妄加猜测，等待海军的正式调查结果。

“我们不知道机组人员当时在想什么，但很可能是‘我的天哪’的那一刻，”斯诺德格拉斯说。“从碰撞到飞机失控的时间非常短。”