要写这么多资料？那符合要求的船没多少

第一招是5月18日正式启动“波斯湾海峡管理局”（Persian Gulf Strait Authority，PGSA），所有过境船舶必须事先提交详细资料、等待审核，才能获准通行，申报表格超过40个问题，涵盖船名、船东国籍、全体船员国籍、货物明细等敏感内容。

第二招随后跟上，伊朗推出国家支持的数字保险平台“Hormuz Safe”，为途经海峡的船舶签发加密保险保单，保费通过比特币结算，预计年收入可超100亿美元。

两个新规叠加运作：船公司如果不向PGSA申报并购买加密保险，基本无法通行。
对走中东线的货代来说，有两个问题需要提醒客户：第一，货物和船员信息会完全暴露给伊朗当局；第二，使用加密保险，有可能触发美国OFAC的二次制裁风险。

PGSA申报表超过40个问题，要求船公司逐项填写：船名及识别号、过去使用过的“曾用名”、起讫地点、船东国籍、全体船员国籍、货物明细等，邮件中明确写道：“信息完整准确至关重要……任何不实或缺项的填报，由申请人自负后果。”这意味着提交的信息必须与船上实际情况完全吻合，一旦出错，责任由船公司自行承担。

Hormuz Safe是伊朗经济部背书的国家平台，向通过波斯湾和霍尔木兹海峡的船舶签发数字保险保单，保费以比特币及其他加密货币结算，按照官方预计，若其获得波斯湾航运保险市场的有效份额，年收入可能超过100亿美元。