#马斯克称10年后自己开车将非常小众#

而如今在广州街头，小鹏Robotaxi车队的路测画面，已经把这句预言照进现实。

数台新月银测试车在公开道路有序等灯、跟车、变道绕行，整队行驶节奏高度统一，动作果断稳健，观感宛如经过精密编排。

从技术路测到5月18日首台量产Robotaxi正式下线，小鹏早已拿到广州智能网联公开道路测试许可，今年下半年即将开启示范运营，商业化落地节奏清晰且迅猛。

为何选择GX作为Robotaxi原型车？

小鹏直言，正是因为它具备完整的L4级软硬件与冗余能力，这是规模化落地的底气。

作为国内首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，4颗自研图灵AI芯片加持，车端算力高达3000TOPS，配合第二代VLA大模型，决策响应延迟控制在80ms以内，硬件与算法均站在行业第一梯队。

当多数品牌还在纠结辅助驾驶体验时，小鹏早已把战略重心押注在Robotaxi这条终极赛道上。从持续路测打磨，到量产下线提速，小鹏正在用实打实的技术布局，迎接自动驾驶时代的全面到来。

未来出行的答案，早已写在广州街头整齐行驶的小鹏车队里。

#小鹏Robotaxi车队路测曝光##小鹏回应Robotaxi示范运营##小鹏汽车[超话]#