其实以当下FSD v14的表现来看，真的进入中国，无非也就是复刻一遍去年v13的路子——

推送前特粉先虚空吹一波 → 进来后第一时间跑去山路、村镇里秀操作，吹多么丝滑、遥遥领先 → 真实用户在主流城市环境一开，发现各种违规、偏航，复杂结构化道路不但分不够扣，甚至一辈子到不了目的地 → 拉胯的主流场景可用性+高昂价格，到头来还是只有一小撮铁杆粉丝购买。

最后：等v15进来，薄纱你们！[污]

诚然，国内版本有可能对国内道路环境针对性训练优化，但无论是从理论还是业界目前实践来看，端到端模型要“适应”大城市的结构化道路并非易事，而且很可能带来其他负面一下，这个问题我后续再细讲。

总之，我觉得有些人腰杆还是要挺直一点，不要总是怀着“朝拜”的态度，优点放大了吹，缺点熟视无睹。。。#特斯拉监督版FSD入华#