#燃油车被时代抛弃了吗#
燃油车存量本质上不是产品的优劣势，燃油车从产品上来讲，就是等于落后的体验。还有人买单，是消费者的认知需要时间来不断迭代进化的结果。

说白了，抛开特定属性的燃油车，比如玩具类，豪车类。其余家用大部分普通消费者选择燃油车，仅仅是因为对车的认知还停留在过去旧观念的阶段。剩余这40%销量，就代表着这一部分人群还没有意识到新能源的便利与体验升级。这无关于产品，是消费者认知选择的结果。

绝大部分普通家庭一生大概换车2-3次，会拥有过2-4台车。这几次换车，就是认知提升的过程。纯燃油产品倒计时，就是消费者认知不断提升的时间与次数的缩减。新能源疯狂席卷市场这几年开始算，如果消费者第1次甚至第2次购车（抛开特定属性功能），纯家用还是会选择燃油车，那么第2次/第3次换车，极大概率会进化到新能源。简单翻译：吃一堑长一智。

从产品上来讲，纯燃油没有任何提升空间，大众推出ID系列（包括增程的ID9）就是最好的实际行动。而传统品牌自身燃油车的迭代，也是为了保住还没提升认知消费者的市场，仅此而已。