周末去粤港澳车展试驾了新发布的沃尔沃EX90和ES90，继续刷新了我对瑞典造车审美的刻板印象——对低调豪华、感官沉浸和安全健康的变态追求哈哈哈[doge]

什么人花40-50万买纯电旗舰，会选择这两台车？毫无疑问，就是那群喜欢低调不张扬的豪华，把自己和家人的安全和健康摆在第一位，慢下来用心生活，追求长期品质和严谨细节，不喜欢浮夸噱头的高知人群（经典三高）。

接下来带你用心品瑞典设计师这两款新杰作：

1. 专注高级的、强劲而不激烈的驾驶质感，给你充满信心的操控，而非单纯零百傻快
这次自研的第三代电驱系统，除了EX90可实现4.2秒百公里加速，ES90可实现3.9秒百公里加速以外！更注重动力输出的线性和平顺，以及动力和车身稳定性的完美结合。

沃尔沃EX90标配Brembo高性能制动卡钳，不仅百公里制动距离低至35米，在阿尔卑斯山进行了连续16公里、9%坡度的超长下坡实测，制动液温度始终处于安全工作区间。讲操控，刹得住比你想象中更重要。之前我在新西兰跑山，连续下坡加刹车转弯，没多久就可以闻到刹车盘过热和烧焦的味道。

这次拿出来的用料也很有诚意。作为传统豪华品牌，当沃尔沃的底盘调校底蕴，碰上新鲜食材“全铝底盘+智能双腔空气悬架”，出来的操控这道菜当然会更出彩。全球工程团队28轮全维度精细调校，从瑞典海勒德试验场的冰天雪地、德国艾菲尔山区的蜿蜒山路，到西班牙加泰罗尼亚的拉力赛场地，这台车的操控能驾驭住各种严苛场景，而非单一的考核场地。光是某个场景强，不代表操控真的强！

2.沃尔沃的高级驾驶质感不止于驾控，还要花大量设计在沉浸式座舱感官体验
同价位很多竞品强在功能堆满、座舱热闹，可是做好的感官体验不是往上堆料就可以了，需要严谨的科学研究和精心设计。沃尔沃EX90 和ES90 就强在这里，追求还原座舱内声音的本真和自然光影的重塑，为车主营造一种自然与科技交融的沉浸空间。

举几个例子：
（1）市面上号称防晒的天幕并不隔热，依旧会烫头皮，但是这两款车都标配调光天幕，不仅隔绝超过 99.5% 的紫外线，能瞬间调节透明度，而且可以“透光不透热”，保证车内视野的通透。
（2）车内使用了Sunlike太阳光谱技术，车内灯光还原健康的自然光源，有效降低有害蓝光，减少长途驾驶带来的眼睛疲劳，驾驶更专注安全
（3）座舱独有北欧氛围，比如实木透光饰板，将竹纹、星空图案精雕于0.6毫米薄如蝉翼的木纹之上。白天，自然光落于木纹表面温润质朴，夜晚，氛围光从实木饰板背后透出，柔和不眩极具格调
（4）音响依旧是沃尔沃的王牌，只有宝马 7 系和沃尔沃才搭载的宝华韦健，被誉为殿堂级音效，还特邀“汽车声场教父”的汉斯·拉赫蒂（Hans Lahti）参与调校。新增行业唯一的Abbey Road录音室模式，点亮了音响系统的灵魂。通过三维交互式坐标轴将音效细分为“复古-现代“、”控制室-录音现场“、”紧凑-宽广“三个维度共六个方向，用户自己能在车内调节，一键切换到世界顶尖录音室的专业声学体验

3. 在安全这块作为行业标杆，还得是沃尔沃
对家庭用户来说，安全不是卖点，是底线。EX90 和ES90变成纯电架构，无法逃脱的“重”是新难题。沃尔沃以“车身不怕撞，电池防得住”的硬核标准，重新定义了纯电安全。笼式安全车身，可承受超4倍自身车重；电池安全方面，两款新车配备行业罕见的硼钢电池防护系统，特有的硼钢上盖设计每平方厘米可承受15吨压力，电池包通过了远超行业标准碰撞速度的侧面柱碰试验，做到电池模组电芯零侵入。电池防护结构与笼式车身完美融合，相比于SPA平台的XC90，全新EX90在扭转刚度上提升了近50%！

替你们总结好啦（请对号入座）
沃尔沃EX90和ES90 的豪华不是给别人看，是给家庭用户享受的。从关注车主人身健康，到关怀车主的驾驶沉浸和身心健康，从中能看出北欧人对享受生活的深入理解，爱自己，也爱自己爱的人。

价格方面（分不同需求）
1. EX90限时参考尊享价45.99万起，高性能版52.99万；适合多孩家庭、经常多人出行、也在意驾驶质感的用户。它不是把客厅搬进车里，而是一台真正有豪华车底子的7座纯电SUV。

2. ES90限时参考尊享价38.99万起，高性能版45.99万。ES90适合想要纯电长续航、低调体面、兼顾商务和家用的人，不浮夸，但有分寸感。

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