之前看了很多汽车品牌的内部调整，为了拥抱智能化时代，供应商内部也有很多调整，延锋国际产品战略与生态合作副总裁陆传华分享了一个故事：

「从 2018 年开始就认识到未来智能座舱会是行业里的发展趋势，而智能座舱要给消费者一些智能化的体验，有时候不是光靠一个零部件能解决的，它是一个系统的解决方案，所以延锋也需要因时而变。

那时候我们的五大板块，其实是有不同的合资企业，大家知道延锋的座椅是和江森自控合资的，安全、外饰都有不同的合资方。

我们觉得在智能座舱上，提供系统级整舱的解决方案，在现有的资本架构下，通过合资的形式，很难将五个板块的底层技术全部打通。

所以我们在 2018、2019 年的时候做了一个非常重要的决定，我们将原来延锋五大板块的合资企业外方股份都进行了回购。

我们的五大板块，除了外饰现在还在和彼欧合作，我们的内饰、座椅、安全和电子，现在都是百分之百延锋下属子企业。

同时我们将原来分布在各个合资公司的技术衷心的能力完全打通，整合到一起。因为智能座舱需要智能化，不管是智能座椅还是安全座椅，它涵盖了座椅、电子、安全控制算法，有大量的技术在里面，这就需要有大量的跨界、跨BU的技术融合。

大家看到我们的视频中，有一个新建的技术中心，我们把所有事业部的产品技术人员集中在一起，我们觉得从底层技术打通，才能在一开始就有一个智能座舱的设计。

这也奠定了我们为什么可以给华为、小鹏这些客户，提供一整套整舱安全解决方案，因为我们所有的底层技术都已经全部打通了，我们称之为 One Roof 解决方案。」

#2026未来汽车先行者大会#