#莲花ceo称超过1.8吨就是菜车# 莲花跑车CEO@冯擎峰-Lotus 可能是想表达一个跑车的定位焦虑：当马力不值钱了，跑车的灵魂到底在哪？他用来表达的词就是“轻”。而这就暴露了莲花最大的尴尬：产品强，但强在驾驶者的体感上，这种魅力无法用参数传递。于是就只能靠具有争议的言论来翻译。

但是争议http://t.cn/AXXcpqGk 能换来讨论，却换不来销量，这是铁律。高端品牌的本质是安全感，是身份认同。靠拉踩、靠羞辱同行，最多能在车市里赚些热度，但吸引不来“买家”。

比如，莲花车的现实境况是很少的月销量，说再多都会被“卖了几辆”这句话噎回去。这就是，品牌小，声量弱，言论再对再能吸引人，听起来都会让人轻蔑一笑。

这次争议性言论更多的是一次无奈的挣扎。车轻是莲花的骄傲，也是包袱。它需要找到一种能力，不是跟人辩经，而是让坐进驾驶室的人，十秒钟就懂了。那种感觉，不用提“菜车”二字，它自己会说话。

所以，车菜不菜不是只能看重量，也不是挑起争议的武断言论，而是综合实力。#热点观点##热点解读##大v聊车##新能源汽车#