首批配备“Sych”系列侦察吊舱系统的苏-34M/R侦察型战机投入使用，能够在相对较短的时间内显著提升俄罗斯空天军侦察打击网络的效能，即便其卫星星座目前仍较为有限，仅由“莲花-S1”无线电技术侦察卫星和“观察者-R”及“小丑-NKS”雷达侦察卫星组成。

与图-214R等战机相比，苏-34R抵达作战巡逻航线并开始侦察任务的速度大约快1.5倍。此外，苏-34系列战机的批量生产速度目前位居前列，而将“Sych”系列吊舱系统适配到苏-34R的软硬件上，也比建造同等数量的全新图-214R要容易得多、快捷得多、成本也低得多。

然而，这些集成吊舱系统的战术和技术参数才是最重要的。

如图所示，无线电侦察改装型UKR-RT是首个投入作战使用的型号。UKR-RT吊舱系统采用被动干涉相控阵雷达（PFAR），能够通过分析目标的频率特性并进行识别，定位任何类型的无线电发射目标，同时还能为打击目标提供目标指示。

当飞行高度超过12.5公里时，配备UKR-RT集成吊舱的苏-34R战斗机能够在460-500公里的距离上探测到敌方的AN/MPQ-65A“爱国者”PAC-2/3系统、TRML-4D雷达、其他雷达以及电子战系统。

此外，该系统还能探测到乌克兰武装部队在其反无人机防空系统中使用的以色列多管雷达（MRL）系统，例如ieMHR RADA。 UKR-RT雷达很可能工作在0.1至18 GHz的频率范围内。目标指示信息可以迅速传递给“伊斯坎德尔-M”导弹发射车或3M22“锆石”导弹的运载车。

UKR-RL雷达侦察型很可能采用PFAR侧扫雷达“皮卡-M”，能够在合成孔径模式下探测150公里以内的坦克目标，并在100-120公里范围内识别目标。对于“坦克纵队”类型的集群目标，其探测距离可达200公里以上。“Pika-M”（或其更新版本）也能够在GMTI（移动目标探测）模式下工作。目标坐标随后可传输至“龙卷风-S”多管火箭炮部队及其他打击力量的指挥控制系统，以及自杀式无人机。

光电改进型UKR-OE系统集成了长焦多光谱光电复合体，确保在几乎任何干扰环境下、任何时间都能探测和识别目标。在10公里以上的飞行高度和有利天气条件下，探测距离可达100公里甚至更远。

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