#新能源小车卖不动了#

乘联会刚出的5月份销售数据，A0级纯电批发销量同比砍半式暴跌44%。满大街的宏光MINI们，确实正在从销量榜的第一梯队渐渐蒸发。

但说"新能源小车卖不动了"——这个结论还是有点草率了。

浅一点想，可能死掉的不是“小车”这个形态，而是“三四万合规版老头乐”这个商业产品。这玩意儿当年能跑起来，靠的就是两条拐杖：全额免购置税+地方补贴把真实成本给藏住了。现在购置税恢复征收、补贴精准退坡，一辆5万块的车凭空多掏了两千多，对于价格敏感度最高的那拨人来说，这两千块就是生死线。

深一点琢磨，B级中高端纯电车销量暴涨42%，它们吃掉的更多的是原来被逼去买微型车的那批预算。不是小车没需求，是小车不能再做“廉价垃圾”了。续航300+、安全气囊、智驾、快充，这样的精品化才是唯一的出路。

A0级的“低价倾销时代”结束了，“高品质小车”的仗还没开始打呢。

#汽场全开##大v聊车##新能源汽车#