MotoGP“和谐协议”获批。车队制造商和MotoGP 终于就 2027 年达成了协议，这将解锁所有公告 👀

———

Marc Márquez与杜卡迪续约
Pedro Acosta加入杜卡迪厂队
Fabio Quartararo加盟本田
Jorge Martín加盟雅马哈
Pecco Bagnaia加盟Aprilia

———

经过一年多的艰苦谈判，MotoGP车队制造商与赛事推广方MotoGP体育娱乐集团（MGPSEG）最终敲定了这项框架协议，该协议将在未来五年内对双方产生约束力。

这场拉锯战的持续时间超出了双方的预期，这主要归因于制造商协会（MSMA）采取的策略——该协会认为当前正是采取攻势、争取最有利条件的良机。

无论是车厂还是独立车队，均已对这份将把他们与锦标赛绑定在2027年至2031年间的最新版合同表示认可，尽管协议本身包含一项条款，可在基本条款层面将其有效期延长至2036年。双方计划在两周后的🇨🇿捷克布尔诺站正式敲定这一新合作协议。

———

经济问题是此次谈判的主要焦点。制造商和车队均施压要求获得赛事收入分成，这种模式在F1世界锦标赛中已有先例——与MotoGP一样，F1同样由Liberty Media所有。

大多数车队高管认为，这是让他们感到自己是赛事参与者的最公平方式，而且还能激发他们为赛事的扩张和提升人气做出贡献的意愿——这已成为新所有者的首要目标。然而，这最终成为了MGPSEG首席执行官卡梅洛·埃斯佩莱塔和体育总监卡洛斯·埃斯佩莱塔的底线。

最终，双方商定了一笔固定金额，约800万欧元💶，分项支付。

———

值得注意的是，此次获批的仅为最高限额协议，仍有若干悬而未决的问题，尤其是关于各车队从明年起需履行的相关义务。

MGPSEG希望在所有领域中优先加强传播与营销环节，为此已要求各管理层着力强化该部门。与此同时，关于下赛季即将实施的正式及运营层面的变革，相关讨论也已提上议程。

无论如何，有一点是显而易见的：这一“白烟”将解锁关于2027赛季车手签约与续约的官方公告，其中许多交易其实数月前便已敲定。除Aprilia提前宣布马可·贝泽基续约外，其余交易均未公开。

Motorsport.com认为这一局面可能在未来几天发生改变，届时相关消息将如雪片般纷至沓来。其中许多消息早有预兆，例如马克·马奎兹与杜卡迪续约、佩德罗·阿科斯塔加盟杜卡迪、法比奥·夸塔拉罗转投本田、豪尔赫·马丁加盟雅马哈，以及佩科·巴尼亚亚加盟Aprilia等。

#MotoGP#