鸿蒙系现在最值得看的，不是哪一台车参数更猛，而是它的边界正在变宽。
智界RX偏运动纯电 SUV，享界G9又往大尺寸硬派越野走。一个体系里开始覆盖轿跑、家用、商务、越野，这就不是单车爆款逻辑了。
但边界变宽也有风险。
车越多，定位越要清楚。用户不能只记住“这是鸿蒙系”，还得一眼知道这台车为什么存在，打谁，适合谁，不适合谁。
一个品牌矩阵最怕的不是车少，是车多了以后每台都像同一个销售话术换了个壳。