#冲卡破胎后果自负以暴制暴要不得#【纵览快评｜冲卡破胎后果自负，“以暴制暴”的管理方式要不得】#解决高速撞杆闯卡问题需要技术手段# 据潇湘晨报等多家媒体报道，近日，有广西的摩托车主发视频称，广西寒山高速收费站入口布设破胎器、同时竖立“冲卡破胎 后果自负”提示牌。很多网友对此表示认可，但也有网友认为高速管理以暴制暴，只会导致更大的安全风险。

虽然网友支持高速做法，并表示“遵守交规的不用担心，不冲卡就不会破胎”，但管理不能用一项违法去阻止另一项违法。律师回应，闯卡违法，但高速设置破胎器于法无据。“后果自负”的牌子，挡不住企业自身的法律责任。即便车辆存在闯卡过错，若因无视破胎器通行后引发重大交通事故，高速公司仍需承担相应民事过错责任。

事出有因。最近几个月，有个别骑手盲目追求刺激，驾驶摩托车强闯广西的合浦收费站进入高速公路，还拍视频发布刻意炫耀。在社交平台上也可以检索到，有网友走兰海高速途经广西北海合浦路段时，多次发现有摩托车在高速公路上狂奔，甚至时速超过120公里/小时，还穿梭在最左侧的快车道上。

广西全域高速禁止摩托车驶入，有明确的地方性法规依据，并非临时管控措施。根据《广西壮族自治区高速公路条例》第三十六条规定，摩托车、行人、非机动车不得进入高速公路。该条例于2022年10月1日起正式施行。岑兴岑梧高速客服中心的工作人员解释称，该破胎器的设置，是因高速曾出现过车辆闯卡的行为，并非针对性为拦截摩托车安装。

今年5月份，新华社就曾曝光全国多地存在“凌晨时分的高速公路收费站上百吨重的大货车成群结队撞杆闯卡”的现象。警方成功打掉3个超百吨大货车恶意闯卡的团伙，抓获涉案人员20余名，现场扣押真假车牌、ETC设备、对讲机等作案工具。这些货车闯卡的目的，不是为了偷逃通行费这么简单，而是为了逃避超限检测，让超限超载车辆也能驶入高速公路。超限超载、闯卡逃检均是违法行为，不仅损害收费站设施，超限超载极易引发侧翻、追尾等交通事故，同时还会严重损毁路面、桥梁等交通基础设施，严重威胁道路交通安全及广大群众人身财产安全。

无论是广西高速禁摩闯卡，还是查处大货车逃检闯卡，都值得重视。本次高速管理方对于放置破胎器两次回应前后矛盾，从领导同意合规布设转为“正在调查”，或许几经纠结实属无奈，也同时将高速管理方在面对频发闯杆时的“束手无策”摆到前台。一是，大货车或摩托车故意加速撞杆闯卡，工作人员根本无法进行人为拦截。二是，部分高速公路收费站特意安装的防撞杆，韧性较强，对收费站及闯杆车辆不会造成过重的连带损害，一些不法司机因此更加肆意妄为，反而成了管理“软肋”。

说到底，法治框架下的治理，力度永远要建立在法度之上。布设破胎器的初衷可以理解，但经营主体必须厘清经营权与执法权的边界，应摒弃越权的粗暴手段。高速收费站工作人员现场口头劝阻、登记上报交警，均属于合法履职行为，但没有权限使用可损毁车辆、危及人身安全的物理阻车设施。面对频发的闯杆现象，应从软硬件设备升级入手，在技术层面防堵暴力冲卡漏洞，用合规方式化解治理难题，才能真正守护道路长久安全与公共秩序安全。@纵览新闻 http://t.cn/AXaTKU06