#宁德时代利润超7家车企总和#
一季度财报对比很直观：宁德时代单季净利润207亿，七家主流车企利润相加总和不及它一家，难怪不少人调侃车企都在给电池厂打工。
差距背后并非简单定价问题，动力电池本身就占整车近四成成本，属于新能源车核心刚需零部件；电池龙头靠着长期研发、产能规模筑牢技术壁垒，议价与盈利空间更稳。
反观整车行业，扎堆内卷、频繁价格战，叠加车型研发、门店渠道、整车生产重资产投入，利润被持续压缩，部分车企甚至仍处在亏损阶段。
上下游分工本有区别，不必一味吐槽利润分配。产业链健康发展，既需要上游守住核心技术底盘，也需要车企加大自研、摆脱低价内卷，双向补齐才能走得更远。http://t.cn/AXanecWi