宁德时代利润超7家车企总和_新浪新闻

星哥日常

26-06-18 17:34 微博认证：情感博主

爱出者爱返，福往者福来。

#宁德时代利润超7家车企总和#

发布于广东

别梦依稀笑逝川：

#宁德时代利润超7家车企总和# 就算宁德做慈善，不挣这个钱，但少挣的这部分，也不会让车企挣了。因为这些车企，你就算把电池成本降下来，他们也一定会卷到大部分没有利润为止。市场经济搞这么多年了，有点常识。本质是行业的先天竞争结构决定的，电池恰好处在了一个相对更好赚钱的位置。你不

2026-06-18 17:46:24

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小娴一米八：

#宁德时代利润超7家车企总和# 就这么说吧几乎所有车企都在给宁王打工[老师好][老师好]

2026-06-18 17:27:44

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新车部落：

#宁德时代利润超7家车企总和# 车市一季度销量走弱，行业利润却出现极端割裂。宁德时代单季净利207亿，一骑绝尘碾压多家头部自主车企利润总和，营收规模直接赶超新势力三强全年营收，上下游冷暖反差刺眼。整车端早已深陷两难困局：李斌直言今年是从业最难一年，车型仅微薄毛利；张兴海透露单车成本上

2026-06-18 14:51:45

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Jsport_三汽：

#宁德时代利润超7家车企总和# 好事情！哪怕宁德时代把这利润让给车厂这群傻瓜一样会卷光最后一地鸡毛，没有一个人赚到钱

2026-06-18 21:25:33

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朱明雷Ray：

#宁德时代利润超7家车企总和#还得是宁王啊，第一季度的净利润居然高达207.38亿，超过7家中国品牌头部车企净利润总和，无人能敌！卖车可能不赚钱，但是卖车零件绝对能够赚钱！大家发现没，现在主流新能源车基本都采用了宁德时代的电池，除了它家电池质量好，还有很大一个原因是To C的营销很到位！你会发

2026-06-18 17:58:34

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萝卜叔叔的车：

#宁德时代利润超7家车企总和# 从曾经的博世，到今天的宁德时代，接下来还有引望，头部零部件企业的盈利能力从来都领先于主流整车制造企业。拥有三电技术和半导体全生态链的比亚迪，在盈利能力上，有望成为第二个丰田。比亚迪的战略选择实际上就是丰田崛起之路，只不过丰田很早就将电装、爱信和丰田

2026-06-18 21:03:32

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小飞哥爱开车：

#宁德时代利润超7家车企总和# 2026一季度国内车市同比下滑5.6%行情疲软，车企和电池供应商两极分化。宁德时代单季营收1291.31亿，超理想、蔚来、小鹏2025全年营收，单季净利207.38亿碾压7家自主头部车企净利总和。目前来看确实很难，电池占到新能源车整车成本的近四成。李斌坦言今年从业以来最难，

2026-06-18 17:38:29

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李勇岐：

#宁德时代利润超7家车企总和#在2026年一季度国内汽车销量同比下降5.6%，市场整体疲软的大背景下，回顾汽车行业，宁德时代一季度依然交出了一份超强财报，营收达到1291.31亿元，已经超过理想汽车、蔚来和小鹏汽车2025年全年收入。归母净利润207.38亿元，超过7家中国品牌头部车企净利润总和。足以见得，

2026-06-18 14:50:06

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MJ车谈缪俊：

#宁德时代利润超7家车企总和#一季度车市整体走弱，车企日子普遍不好过。一边是多家头部车企利润相加，还不及宁德时代一家；另一边整车厂承压明显，成本大幅上涨，终端售价却不断下探，不少车型利润被挤压到极限。产业链利润分配严重失衡，上游龙头赚得盆满钵满，下游车企内卷求生。这样两极分化的格

2026-06-18 16:12:01

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阿瑞同学：

都是在给宁德打工了[允悲] 话说蔚小理三家，现在蔚来亏损最小了…… #宁德时代利润超7家车企总和#

2026-06-18 17:11:56

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