#重庆轨道交通[超话]# 6月15日，由中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延工程重庆站轨行区顺利完成移交工作，铺轨单位正式进场作业。这一关键节点的达成，标志着项目建设取得阶段性重大进展，向全线“轨通”目标迈出了坚实一步。
重庆站是全线控制性工程之一，施工环境复杂，标准要求高。为确保轨行区顺利交付，重庆交通建设管理有限公司科学谋划、精准施策，统筹参建单位抓实各项前置准备工作，形成了全流程闭环管控的移交工作体系。一是精细注浆堵漏，筑牢结构根基。在移交准备阶段，项目系统完成衬砌背后注浆及堵漏作业，通过精准控制注浆压力与浆液配比，有效填充衬砌背后空隙，增强结构整体稳定性，从源头上保障了结构安全。二是严抓限界测量，确保行车安全。移交前，采用专业测量队伍利用高精度全站仪等设备，对轨行区限界进行严格测量与复核，对可能侵限的结构部位提前处理，全面消除限界隐患，为车辆运行提供了可靠的安全净空保障。三是强化实体检测，严把质量关口。联合第三方检测机构，对隧道衬砌混凝土的强度、厚度及背后密实度开展全面实体检测，各项检测指标均符合设计及规范要求，为后续铺轨和机电安装提供了真实可靠的数据支撑。
“从衬砌注浆、堵漏到限界测量、实体检测，各环节环环相扣，缺一不可。”该项目负责人表示，“我们不仅是在移交工作面，更是在移交一份安全与责任。”
此次移交不仅为铺轨单位打开了连续作业面，也为18号线北延工程实现“轨通”及后续“电通”“车通”等关键节点赢得了宝贵时间。下一步，重庆交通建设管理有限公司将继续统筹各参建单位加快推进剩余附属结构施工，以更加昂扬的斗志投入后续建设，为重庆轨道交通织密成网、缓解核心区交通压力贡献坚实力量。