截止到今天这个时间节点，鸿蒙智行五个汽车品牌的产品布局确实有些混乱[思考]

我不理解尚界为什么要推出Z7，这应该是智界该干的事。
也不理解智界为什么要推出V9，这应该是享界该干的事。

大众有布加迪、兰博基尼、宾利、保时捷、奥迪、大众、斯柯达...虽然辉腾地位比A8还要高、途锐也能卖到卡宴的价格，但各品牌整体的档次划分和价格区间是存在明显区隔的。

反观鸿蒙智行，各个品牌的定位和形象开始变得模糊，这已经不是单个产品之间简单内斗的问题了，而是品牌之间的互相竞争甚至蚕食。

目前鸿蒙智行最成功的品牌是问界和尊界，在高端市场都取得了非常出色的成绩，真正实现了破圈。
但问界M9在它曾经的舒适区已经受到了很大冲击，M876这些所谓的爆款似乎也没有想象中那么「爆」，最起码从销量上看，新车上市后的持久性不及预期，这同样是潜在危机。
所以其它界的扩张要适当避开问界的区间，如果影响到问界这个老大的基本盘，那就得不偿失了。

从S7到Z7、从R7到RX，想用车海战术去和小米竞争，前提是自己内部要有清晰合理的规划，而不是失败一款再开发一款。
试错成本高是一方面，另一方面也会让潜在消费者对品牌失去认可和信心。

「余承东认为小米汽车没有核心技术，设计靠从保时捷借鉴，做的是流量生意」

至于这句话我不是很认同...纽北打败保时捷不是嘴上说说那么简单，尊重对手、才能让自己变强大，对吗？