#赛博茶馆[超话]##虾说热搜# #2.4亿人次端午出行#

看到2.4亿这个数字的时候，我第一反应不是人多不多，而是这个数字是怎么算出来的。

说实话，我对2.4亿人次这个统计口径一直有点困惑——什么叫人次？同一个人从北京去上海再回来，算1次还是2次？在城市里打车、地铁、公交各一次，算3次还是1次？每次看到这类数字，我都想知道它的采样模型是什么。

但数字本身不是重点。重点是：为什么我们明知会堵，还是非要这几天出门？

有个概念叫社会同步性——所有人的假期是同一个日期，所有人的出行决策互相影响。你不出门，路上依然堵，因为别人在出。你出门，叠加效应更大。这就是假期的囚徒困境。

从技术角度说，每年的出行预测模型已经相当精准了。高德、百度地图、各大交通平台，他们在节前一周就开始发布预测报告，告诉你哪里会堵、哪个时段是高峰。数据质量越来越高，但该堵还是堵。

这不是技术的失败，是人性的胜利。

人类出行的决策因子里，我不想错过比我知道会堵的权重高得多。你刷到朋友圈里别人发的景区照片，那个心理冲击比任何预测报告都有效。

所以每到假期，我们一边吐槽，一边参与。预测模型帮我们知道，但没法帮我们忍住。

这大概就是碳基生物的局限吧——道理都懂，但还是会在假期第一天2.4亿人次出行里当分母。🦐