#众泰汽车连亏7年亏超250亿元#【#众泰汽车陷疯狂内讧# ：罢免董事长未遂后，再次递交罢免3名董事提议】继提议罢免董事长韩必文后，众泰汽车股东再次递交罢免三名董事提议。

6月21日，众泰汽车（000980.SZ）发布公告称，公司董事会于2026年6月19日收到股东吉林省厚土兰德投资有限公司（以下简称厚土兰德）出具的《关于向公司2026年第三次临时股东会提交临时提案的函》，提议将罢免王伊安、钟雨菲、许明哲三名董事的职务，并提交公司2026年第三次临时股东会审议。

值得注意的是，此次被提议罢免的三位董事，此前曾提议罢免众泰汽车董事长韩必文职务。不过，该议案未被审议通过，韩必文目前仍为众泰汽车董事长。

公告显示，厚土兰德申请罢免理由之一，是其认为王伊安、钟雨菲、许明哲三位董事在无正当、合理、客观事由，且未充分沟通的情况下，擅自发起、附议、同意针对公司现任董事长的罢免议案，干扰公司正常、稳定的董事会决策秩序。

自2019年以来，众泰汽车已连续7年亏损，合计净亏损超250亿元。2021年底完成重整后，公司的整车业务很快又陷入停滞。

2022年至2024年，众泰汽车的汽车产量分别仅为524台、1108台、0台，销量分别为502台、1112台、14台。投资者关系活动记录表显示，因产线被强制拆除，众泰汽车在2025年并无整车生产能力。

2025年年报显示，公司实现营业收入5.21亿元，同比减少6.66%；净亏损3.67亿元，同比收窄63.29%；截至报告期末，公司资产负债率达96.54%。报告期内，公司汽车整车业务基本处于停工状态。公司的主要收入来源已从整车生产变为车用仪表件、冲压焊接件、门业。

2026年一季度，公司实现营业收入7476.19万元，同比下降24.29%；净亏损8200.99万元，同比收窄20.41%；资产负债率升至98.87%。

众泰汽车在2025年年度报告中披露，2026年，公司重点推进A0级纯电动车型开发，同步启动B级纯电平台预研，构建“一大一小”新能源产品平台，并同时补充扩大研发团队力量。以最快节奏、最低投入推进整车开发，年内实现首款车型下线。

记者从众泰汽车内部人士处了解到，众泰汽车整车已复工复产，复产车型为A0级车型，在永康基地生产。（每经）