#大卫说车# 增程车的黄金时代，可能就这么结束了 #增程车卖不动了#

5月数据出来了：全国增程车型批发9.5万辆，同比暴跌24.9%，近五年最大单月跌幅。市场份额从去年的10.3%缩到7%。5月销量前十的新能源车型里，只有问界M6一款还带着增程版本，其余全是纯电。

最扎眼的是理想。去年同期交付4万多辆几乎全是增程，这个月总量3.3万辆里，纯电i6连续三个月破2万，增程L系列只剩1万多。一年之间少卖了将近3万辆增程车，全行业同期减量3.15万辆，理想一家占了92%。

不是说增程不行了，是纯电把它的活抢了。主流纯电续航普遍过600公里，800V快充铺开，全国公共充电桩突破500万个，续航焦虑大幅缓解。再加上今年购置税从全免变减半，增程得满足纯电续航100公里以上才能吃到补贴，价格优势也没了。

两年前大家买增程图的是"可油可电、没有焦虑"。现在焦虑没了，增程作为过渡技术的使命，可能真的快完成了。