#夏日用车怎么防晒##超级车主#
夏天停车再上车的那几分钟，简直堪称酷刑——方向盘烫得握不住，座椅像铁板烧，车内热浪扑面而来。为了对付这事儿，车主们各显神通：遮阳挡、隔热膜、车衣，甚至为了一个树荫位在停车场转悠十分钟。

但防晒这事儿，真不只是为了上车时舒服点儿。长期暴晒，仪表台会老化开裂，真皮座椅褪色变硬，中控屏幕可能出现坏点，对新能源车电池散热也有影响。所以，别觉得忍忍就过去了。

先说说常见的防晒误区——

误区一：贴了贵价隔热膜就万事大吉。 好膜确实能阻隔紫外线，但对红外线热辐射的阻隔有限。车膜主要解决行驶中的隔热，车停在那儿长时间暴晒，热量照样通过车身传导，车内温度该五六十度还是五六十度。

误区二：车衣能防晒。 普通车衣的主要作用是防尘防划痕，对防晒没多大帮助——它本身又不隔热。而且内层材质粗糙的车衣，风一吹反复摩擦车漆，反而可能损伤漆面。

误区三：停在树荫下就万事大吉。 树荫确实凉快，但鸟粪、树胶、落果分分钟教你做人。这些东西酸性强，不及时清理会腐蚀车漆，而且树荫随着太阳移动会变，早上是阴的中午就晒到了。

那什么方法真的管用？

首选是前挡风玻璃遮阳挡，性价比最高。铝箔反射材质的，展开卡在遮阳板后面，能反射掉大部分直射阳光，仪表台温度能比不用时低十几度，几十块钱解决问题。

其次是天窗冰甲或天窗遮阳帘，全景天窗是车内升温的主要热源，贴一层冰甲或加个可伸缩遮阳帘，头顶热量能明显减少。

再次是尽量找地下车库或室内停车场，这是终极方案，没有之一。实在没有，优先选下午不会被晒到的方向，比如上午停东边、下午停西边。

最后一个小建议：上车前先打开副驾车窗，再开关主驾车门几次，利用“风箱效应”迅速排出车内热空气，比直接开空调降温快得多。