#启境GT7首搭华为乾崑ADS5# 智能辅助驾驶要从"敢用"走向"放心用"，核心不在感知有多炫，而在系统失效时还能不能兜得住。启境GT7 的解法是同级唯一的 L3 级全链路冗余架构。

关键点在于"全链路"：行业里不少方案只做局部冗余（比如双电源或双制动），而启境GT7 把冗余贯穿到"供电—感知—算力—执行—交互"的完整闭环。这意味着任何单点失效，都有对应的降级路径，而不是直接"撒手"。

这套架构已完成8大类 200+ 项严苛场景测试，验证里程超 30 万公里——对工程团队来说，里程数本身不是炫耀，而是冗余逻辑在真实长尾场景里被反复触发、验证的结果。