【#起诉海航大学生回应被质疑为了加学分#】#起诉海航大学生不是第一次消费维权#一趟计划7:40起飞的航班，突然提前10分钟起飞；原本可以坐地铁首班车赶上的你，却因为这无端提前的10分钟，直接错过登机时间。那么你会怎么办？

广东金融学院的胡栋诚同学就遇到了这个情况。为了能够赶上早班机，他只好多花费了一百多元，定了一个机场附近的酒店。但随后，越想越觉得不合理的他，想到向航空公司提出免费退改签或报销前一晚的住宿费/打车费，却被航司以“提前起飞时间未超15分钟”为由拒赔——而该条例被写入《海南航空股份有限公司旅客和行李运输总条件》。

写入条例《运输总条件》的，就一定是合理的吗？“为什么乘客迟到10分钟算违约，而飞机提前10分钟飞却不能算违约呢？”抱着这种不解，小胡花了50元诉讼费，正式将航司告上法院……

该起发生于2026年3月的事件，捅破了民航业沿用多年的免责条款，并引发连锁反应——随后，经调解，海南航空承诺将于7月30日修改条款；春秋航空、天津航空等多家航司则相继悄悄更改了航班提前须超过15分钟才能退改签的隐形门槛。

6月25日晚，广州日报记者对话胡栋诚同学。

胡同学对民航和法律都颇感兴趣，平时也参与学校法律爱好者协会。3月25日得知航班提前规则后，他第一时间与协会同学查阅多家航司运输总条件，发现南航、东航、国航均将航班提前视为“非正常航班”，并允许旅客非自愿退改；相比之下，海航相关规则可能让原本能正常赶上航班的旅客，被迫承担打车、提前住宿或自愿退改等成本。

在充分讨论两天后，胡同学和同学决定尝试通过诉讼挑战这一条款。尽管立案过程中因签字、证据目录、案由等问题两次被法院退回，他仍持续补正材料、推进维权。

这并非胡同学第一次为消费权益发声。此前，他曾因在线旅游平台“差价票”问题起诉维权；但由于赔偿金额有限、时间成本较高，最终没有继续追究到底。此次面对仅百余元的住宿费损失，他却选择“死磕”。

胡同学说：“确实，对于这个网上也有人质疑，是不是可以加综测和学分什么。我想说，这个确实可以加，但对我来说，没必要这么大费周章。之所以这次“死磕”，主要还是因为觉得这个条款不合理。

我是一名民航爱好者，对于这类旧版条款里的语句，其实讲真，我觉得很震惊，所以大家就一致想把这个打下来，并且和朋友一起创造这样的共同记忆也很有意义；第二就是，作为消费者，其实你会担心航司变卦，现在是15分钟，那将来会不会变成半小时、一小时？”

6月26日中午，记者先后三次致电海南航空。16:00，海航反馈，在收到胡同学意见后，目前他们也已在积极推进关于《运输总条件》的修订工作，“目前海南航空正在按照既定计划推进中，预计将于2026年7月30日前完成。具体修订内容与生效时间，后续建议请以我司官网及官方渠道最终发布为准。”

另外，6月22日，记者曾致电海航航空客服热线，海航客服表示，目前其还尚未取消“15分钟时间门槛”。

（文、视频/广州日报新花城记者：程依伦；剪辑/陆凯声、车超进） http://t.cn/AXSlGDoY