#西安东站为国内首次在台塬地形建成# 【#西十高铁开通后有多快# 】据中国铁路最新发布：西安至十堰高速铁路（简称西十高铁）6月30日正式开通运营。西十高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，新建正线长256.938公里，设计时速350公里，其中陕西段总长170.580公里，湖北段86.358公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站，其他为新建车站。

线路沿线车站立足地域文化特色，打造一站一景的建筑风貌。西安东站作为西十高铁关键枢纽站，站场规模达13台27线，年旅客发送能力可达3650万人次。车站采用“三面进站”布局，自上而下设置高架层、站台层、出站层，实现干线铁路、城际铁路、城市轨道交通“三网融合”，也是国内首座修建于台塬地形之上的大型综合铁路枢纽。

“西安东站集高铁、普铁、地铁、公交于一体，车站将与西安地铁5号线同步开通运营，旅客下车后在出站层无需绕行，从专属换乘通道步行5分钟即可抵达地铁站。”西安铁路局西安东站站长蒋志楠介绍，未来线路还将延伸接入地铁12号线、15号线、21号线。进入湖北境内，郧西站作为西十高铁入鄂首座门户车站，站场规模2台4线，配备现代化客运设施，可满足日均800人次旅客发送需求。既有十堰东站自2019年投运至今，站场规模5台7线，日常开行高铁33对，年旅客吞吐能力达400万人次。

西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分。线路北端起于西安东站，衔接西延高铁、西康高铁，并通过联络线接入徐兰高铁等干线，南端与已运营的汉十高铁无缝对接，串联京广高铁、郑渝高铁等线路，形成贯通西安至武汉的快速客运通道。（华商报） http://t.cn/AXSe9hLg