#mg总经理直播被冲#

作为一个曾经的MG经销商总经理，也众筹过Cyberster的人，看到陈萃直播被冲，真的一点都不意外，只能说他扛起了俞经民和邵景峰给他抛来的大锅。

平心而论，作为MG经销商的一员时，俞经民还是很受大家喜爱的，他是传统汽车集团中比较接地气的领导，尤其在面对经销商时，他愿意更多的考虑经销商的利益，所以经销商年会的时候，给他敬个酒都要排很长的队。

但他也有很强的局限性，比如在评说小米Su7外观设计时的大嘴，又比如在Cyberster的产品定义时，我看到的是那种自我陶醉中的土嗨状态。

Cyberster在发布概念车后搞了一个共创的概念，把我们这些交了预订金的人拉了个群，大家开始讨论这台车要弄成什么样。除了线上的讨论，厂家在上海还搞了两次还是三次线下的面对面沟通会，说是收集大家的意见，用于产品定义。

结果大家都看到了，一台三十多万的双门双座软顶敞篷性能车做出来了，宣传的时候在说电竞座舱！！！

那时候群里对于座位数和是否软顶的争议很大，我属于希望车子有四个座位的那一派，因为家里有俩孩子，我希望哪怕要开这车出门，最起码一家四口也能凑合坐下，而不是因为临时的人数增加而回去换车。而邵景峰对软顶敞篷的坚持，理由非常简单粗暴：他有一个设计一款真正跑车的梦想，而只有软顶敞篷跑车才是真正的跑车，硬顶或者硬顶敞篷的，味都不对。

很多人表达了软顶敞篷诸如噪音大，维护难度高，安全性不太好，成本高等不同意见，希望能出一个双门四座硬顶版，一方面车子实用性更高，另一方面售价也能更低一点，甚至有所有还画了图出来，车身比例也挺协调的。但这一类需求直接被上面那个理由一枪爆头[摊手][摊手][摊手]

从那以后我就很少在群里发言了，因为所谓的共创依旧是玩一个概念而已，如同我所经历过的其他营销方案一样，那种上海人特有的优越感和自以为是裹挟着所有人，把全国市场的差异化需求抛之脑后。

现在MG4卖得还不错，一方面是产品力不错，另一方面则是定价和商务政策摒弃了以前的陋习，在这个品牌向上的关键时刻，我作为曾经的MG的经销商一员，是真心希望这个品牌能变得越来越好。