#青藏铁路通车20周年# 在世界屋脊之上，空气含氧量不足平原的一半，狂风卷着雪粒像砂纸般打磨着一切。
而有这么一群人，青藏铁路的养护工们，就常年驻守在这片被称为"生命禁区"的土地上#从天路到幸福路#
他们的工作从凌晨开始。当第一缕阳光还未穿透稀薄的云层，工人们已经扛着工具走向铁轨。冻土层的反复冻融让路基变得脆弱，每一颗道钉的松动都可能埋下隐患。他们弯腰、俯身、敲击，用最原始的方式一寸寸检查，呼出的白气在眉毛和睫毛上结满冰霜，手套与铁轨粘连又撕开，皮肉的疼痛早已麻木成习惯。
夏季的青藏线是另一种煎熬。强烈的紫外线灼烧着皮肤，晒脱的皮屑层层卷起；融雪形成的沼泽让巡线变成探险，一步踏错，冰冷的雪水便灌入靴筒。
走进地处雪域高原腹地，平均海拔4265米的中铁十二局集团铁路养护工程有限公司当雄车间，现有的干部职工63人，管辖线路总长215公里,沿线覆盖11座铁路车站，承担着辖区内线路养护、设备维保、应急处置等各项铁路安保畅通重任。
他们中最年轻的不过二十出头，最年长的在这里奉献了半生。有人错过了孩子的出生，有人把青春永远变成了冻土记忆。当列车呼啸而过，车窗里投向远方的目光，很少有人知道，那些站在路基旁敬礼的身影，刚刚在零下三十度的寒夜里，徒手清除了威胁行车安全的冰棱。
这条世界上海拔最高的铁路，每一公里都铺着这样的故事。钢轨在热胀冷缩中延伸，而养护工们的坚守，是比冻土更沉默、比雪山更恒久的力量。 http://t.cn/z8yn1Io http://t.cn/AXoPhuaj