#大V聊车# 这是KTM最新发布的中量级街车2027款790 DUKE，不仅外观变得更加犀利，同时通过骑行三角的调整，以及车重的降低，提升了这款车的骑行运动感受。
外观上，车头换装了与同门兄弟990 DUKE与1390 SUPER DUKE R同样的头灯组，整流罩及油箱造型也向着新车系靠拢，之前略显单薄的体态变得更为匀称。
更加饱满的身形整车干重却只有167公斤，较之前车型减轻了2公斤。加之全新的车把角度，及重新调整的脚踏位置（较之前后移2毫米、上移7毫米），让骑行感受更轻盈，也更为运动。
动力还是799毫升LC8c双缸发动机，最大功率105马力，参数虽然没有变化，但重新设计的排气系统让排气声浪更为悦耳。车头标配了WP转向阻尼，WP固定制动卡钳，KTM表示能够提供更为轻盈的刹车手感及更清晰的车头回馈。
前后减震当然也是WP的产品，升级版的WP APEX系统提供了更简洁的旋钮式预载、下压、回弹的调整功能，方便骑手能够轻松找到适合自己的悬挂设定。
电控系统预设Street、Sport、Rain骑行模式，取消了Demo模式。但Track Mode、Launch Control、MTC、MSR控制还要在TRACK PACK或TECH PACK解锁。