【西宁河特大桥全幅贯通！宜攀高速预计年底通车】7月15日，随着最后一片预制T梁稳稳落位在西宁河特大桥金阳岸引桥上方，标志着这座世界第二大跨钢筋混凝土拱桥宜攀高速西宁河特大桥实现全幅贯通，为宜攀高速全线按期通车筑牢关键根基。

西宁河特大桥位于新市镇居民聚集点。大桥主桥为跨径510米的上承式钢筋混凝土拱桥，为国内首例8管对接劲性骨架拱桥，拱肋共计68个节段，桥面距河面高差超200米，项目地处河谷区域，沿线山体陡峭、地质破碎，汛期水位波动较大，加之超大跨径拱肋拼装、吊装精度标准极高，多重复杂工况叠加，施工建设难度较大。

“桥位区域地形山势陡峭，地形地貌复杂，施工环境恶劣，缆索吊系统布置极其困难；大跨径劲性骨架8管对接安装难度高，安全风险极大。”蜀道集团四川路桥华东公司XJ2合同段项目副经理李前介绍，该大桥通过智能化手段与精细化管控，填补了国内500米级跨径劲性骨架拱桥施工的技术空白，该大桥是世界第二大跨钢筋混凝土拱桥，世界最大跨径钢筋混凝土拱桥则是位于广西省的天峨龙滩特大桥。

截至目前，该项目累计编制企业标准1项、形成公路工程工法5项、斩获QC成果7项，申报专利及软件著作权20余项，核心技术成果荣获茅以升科学技术奖一等奖。

“西宁河特大桥作为宜攀高速新金段控制性工程，预计2026年底建成通车，将为四川增添一条新的西向出川大通道。”蜀道集团川高公司沿江宜金公司新市代表处副处长陈超表示，宜攀高速全线通车后，对实现我国西南五省七方经济协调、区域合作具有重要的战略意义，同时也有利于带动地方交通振兴、旅游发展，对攀西地区乡村振兴事业具有推动作用。（宜宾融媒 范军 曾理 陈涛 见习）#2026宜马奔腾幸福宜宾#