深耕AMG多年，一直心心念念老款V12 S65，这次深度试驾换代旗舰S63L E PERFORMANCE也算圆梦。

搭载M177 4.0T V8+F1液冷混动，综合802匹、1430N・m，零百3.3s，中后段加速全面超越前代V12 S65；13.14kWh电池带来31km纯电续航，和C63混动架构同源但硬件差距明显。

落地近400万，可选配置拉满，但车机智能、原厂刹车脚感存在短板。

严苛排放法规下，V8声浪愈发稀缺，没有V12固然遗憾，但这套混动V8才是当下能兼顾豪华、性能、日常通勤的顶级行政性能车，大排量燃油机械魅力，且行且珍惜。
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